joi, 21 iunie 2018

Repair ECU Opel

    In videoclip prezint metodologia de reparatie a calculatoarelor HSFI 2.1 si 1,7 ISUZU hibride,care echipeaza marca Opel pe motorizarile 1,4 si 1,6 pe benzina si 1,7 diesel.Acesta este un defect tipic al acestor motoriz ari datorita amplasarii neinspirate a ECU pe corpul motorului.Aceasta dispunere face ca ECU sa fie supus unor diferente mari de temperatura pe timpul functionarii motorului si a unor vibratii mecanice.Cele doua conditii duc la despreinderea firelor de pe paduri asa cum veti vedea in tutorial.Dificultatea repararii acestora pleaca de la solutia tehnica adoptata pentru realizarea acestor tipuri de ECU.Astfel dispunerea componentelor este facuta pe o placa de ceramica pe care sunt realizate traseele de legatura.Placa de ceramica are rolul de a facilita disiparea caldurii eleiberate de componente pe timpul functionarii,ea transmitind caldura la corpul intregului ECU,intreg ansamblul comportandu-se ca un radiator.Refacerea lipiturilor devine astfel dificila deoarece caldura generata de letcon  este disipata ,neajungand la temperatura necesara unei lipituri corecte si sigure.Se impune asadar folosirea ALUSOL  un aliaj care are o temperatuara de topire mult mai mica.Bineinteles ca este necesara si o experienta in domeniul electronicii si deprinderi temeinice in tehnica lipirii.

sâmbătă, 16 iunie 2018

VVDI Prog - upgrade and adapters

    Videoclipul prezinta modul in care facem update la programatorul VVDI  de la Xhorse.Aceste updateuri apar cu regularitate si sunt free. Astfel daca atunci cand a fost lansat avea versiunea de software 4.5.0,in prezent cea mai noua versiune la ora actuala este 4.6.9.Aceste noi versiuni cuprind eliminarea unor buguri de functionare in urma feedbackului operational, adaugarea de noi deviceuri pe care le poate citi si scrie (memorii,flashuri si procesoare), si algoritmi noi pentru diverse modele si marci auto.

     Arhitectura modulara a programatorului face ca acesta sa fie foarte maleabil pentru noi functii. Avand la baza cele trei porturi diferite de comunicare putem folosio gama variata de adaptoare care expandeaza capabilitatile programatorului. Spre finalul videoclipului am prezentat cateva din acestea, accentuand pe destinatia si modul lor de utilizare. Puteti vedea intreaga gama de adaptoare care echipeaza programatorul , downloadand manualul de utilizare de pe linkul prezentat mai sus.  

   Programatorul prezentat este unul din cele mai moderne ,si chiar daca pretul lui pare mare,el este foarte modest in comparatie cu alte produse din aceeasi categorie.Astfel, pentru a putea face aceleasi operatiuni ar fi necesar sa avem doua -trei programatoare diferite ,al caror pret depaseste cu mult ce al VVDI. De aceea cred ca este o investie foarte eficienta pentru cei care au ca obiect de activitate electronica auto.

joi, 14 iunie 2018

MFD2 decoding

     Continuind seria tutorialelor dedicate decodarii radio ,astazi va prezint un material in care redau procedura utilizata pentru MFD2 de pe gama VW.Acest tip de headunit este des intalnit.Modul in care se face decodarea nu este foarte complicat, dar necesita cunostinte minime de electronica si o dotare care sa permita realizarea lucrarii.Cum se va vedea in tutorial , am utilizat programatorul Carprog V8.21 full. Pentru a face lipiturile necesare se va utiliza o statie de aer cald cum este cea prezentata aici STATIE AER CALD. Specific decodarii acestui device este faptul ca nu putem dezlipi memoria pentru a o citi pe un programator extern ,ea fiind amplasata in FIS .Memoria care in care este stocat codul este de tip I2C ,fiind 24C32.Celorcare doresc le pot oferi informatii suplimentare daca vor lasa un comentariu.


miercuri, 13 iunie 2018

Decode radio from Renault

   Videoclipul prezinta o metoda foarte facila ,la indemana tuturor pentru decodarea unitatilor audio care echipeaza gama Renault, indiferent daca sunt radiocasetofoane sau Cdplayere.Aceeasi metoda poate fi folosita cu succes si pentru gama Dacia care este echipata ingeneral cu aceleasi modele de headunituri. Programul poate fi achizitionat de pe OBD2 Diagnoza Auto .Acest program poate fi folosit si pentru decodarea altor modele de alte marci,dar modalitatea de utilizare este diferita fata de cea prezentata in tutorial.


sâmbătă, 9 iunie 2018

Repair ELV

      In videoclip este redata procedura de recalibrare a ELV de pa Mercedes W204 dupa inlocuirea motorasului electric.Aceasta este realizata cu SimonTouch,dar avem si alte deviceuri care pot indeplini aceasta functie.In cazul in care se inlocuieste doar motorasul electric,neglijand aceasta procedura ,ELV nu va functiona ,deoarece se afla inca in starea de FAULT.Pentru demontarea ELV, am utilizat aceasta scula pentru Demontare nituri ELV.Desi foarte simpla ,este foarte eficienta si se poate demonta caracasa ELV cu usurinta ,cu ajutorul ei.


sâmbătă, 24 martie 2018

FVDI 2015

   In acest tutorial am facut o prezentare a functiilor programatorului FVDI 2015. Fata de versiunea anterioara, el prezinta cateva caracteristici noi. Programatorul prezentat in videoclip a trecut printr-un proces de rework, deoarece in stare initiala multe functii desi erau prezente nu puteau fi indeplinite.Atrag atentia ca sunt mai multi producatori,care in dorinta de a otine un pret de cost scazut fac compromisuri subsatntiale in privinta partii hardware,aceste variante neputand fi corectate prin nici o metoda de rework.Asadar,daca optati sa achizitionati un astfel de programator,este bine sa apelati la un dealer care va poate oferi garantia functionarii corecte a acestuia.Nu intotdeauna criteriul pretului este hotorator,deoarece achizitia unui programator ieftin,se poate dovedi foarte costisitoare ulterior,pe timpul utilizarii.Un programator de slaba calitate poate provoca daune majore prin coruperea informatiilor originale din eprom sau flash,iar recuperarea acestora presupune un efort financiar destul de consistent