In acest videoclip prezint modul de testare a unui injector piezoelectric utilizand un banc profesional,special destinat acestui scop.Bancul utilizat provine de la firma italiana Rabotti,si asa cum se vede are posibilitatea de a testa toate tipurile de injectoare ,cu rezultate de o mare acuratete.Acest tip de banc este livrat cu toata gama de cabluri necesare alimentarii injectoarelor.Testarea propriuzisa incepe cu aerisirea injectoarelor,apoi trece succesiv prin toata gama de regimuri in care poate functiona injectorul pe masina.Astfel este simulata regimul inalt (turatii ridicate),regimul mediu (turatii medii sau regimul de croaziera) si turatii joase ( relanti).Ultima etapa corespunde cu postinjectia .In cazul specific prezentat in videoclip,injectorul a fost testat prin metoda clasica si declarat apt pentru a fi montat pe masina.Totusi masina se comporta anormal,avand un relanti instabil ,iar in regimul de croaziera avand etape de accelerare sau decelerare aleatoare (masina trepideaza si smuceste la intervale neregulate de timp).Foarte multi mecanici au acuzat software din ECU pentru acest comportament,desi acest soft a fost verificat si pe alte masini ,aceeasi marca ,model si motorizare,avand rezultate excelente din toate punctele de vedere ( dinamica masinii,consum carburant si noxe).Adevarul asupra acestei manifestari a iesit la iveala in urma efectuarii testului pe care l-am prezentat in videoclip.Puteti remarca faptul ca injectorul trece testul de debit pe retur,finctioneaza perfect in regimuri inalte ,dar esueaza la testul de mediu si low speed engine.Rezolvarea problemei a constat in inlocuirea injectorului cu unul care se incadreaza in parametrii,in acest moment masina comportandu-se perfect in toate regimurile posibile de functionare.Scopul acestui tutorial este cel de va convinge ca desi metoda clasica de verificare a debitului pe retur,desi ofera cateva indicii de functionare a injectorului,uneori poate duce la concluzii false,si ca cel mai bine este sa apelam la efectuarea unui test folosind aparatura profesionala.
La finalul testului ,bancul emite un raport ,care poate fi printat,continind toti parametrii verificat si care poate fi folosit ca document justificativ a deciziei de inlocuire a injectorului.
Niciun comentariu:
Trimiteți un comentariu