Schema cablu Ktag

About MDI manager and Tech2Win

     In acest video prezint varianta corecta de MDI manger pe care trebuie sa o instalam pentru a face SPS cu ajutorul acestei interfete.Precizez ca interfata poate lucra cu diverse variante de soft ,dar ultima versiune care permite SPS offline este GlobalTIS V32.Versiunile superiore implica accesul in reteaua producatorului pentru a downloda softul necesar reprogramarii.Versiunea V32 asigura reprogramarea calculatoarelor care sunt dispuse pe modele produse intre 2007 si 2014.

    In a doua parte a tutorialului arat versiunea corecta de Tech2Win care trebuie instalata in comparatie cu o versiune neadecvata.Veti remarca faptul ca se poate face diagnoza dar nu putem face nici resetarea sau programarea modulelor ,si nici programarea de chei pe masina.

  Pentru cei care sunt interesati pot asigura aceste fisiere contracost.

ESL 327-interfata dedicata gamei Ford

     Interfata ELS27 Scaner utilizeaza programul FORScan pentru vehiculele Ford / Mazda / Lincoln si Mercury.Am testat aceasta interfata si apreciez ca este o buna optiune pentru lucru pe marcile enumerate,atat in regim DIY cat si pentru activitatea din service.

     FORScan este un program dedicat gamei FORD,avand caracteristici superioare testerlor generaliste.

De exemplu, FORScan poate detecta module care nu sunt vizibile pentru scanere obisnuite OBD2, va pot afisa coduri de eroare care nu sunt afisate niciodata de scanerele OBD2, puteti afisa PID-uri care nu sunt acceptate de niciun scaner OBD2, executati teste specifice si proceduri de service. Cu alte cuvinte, FORScan poate face lucrurile pe care scanerele obisnuite OBD2 nu le pot face.

Programul poate fi instalat pe Windows  XP / Vista / 7/8 / 8.1

Nu are optiuni  WiFi sau bluetooth.

Functii principale:

Detecteaza configuratia de retea de la bordul vehiculului

Citeste si reseteaza codurile de diagnosticare a erorilor din toate modulele (consultati lista modulelor acceptate)

Citiste parametrii live de la senzori sau alte module

Executa proceduri de testare actuatori 

Executa proceduri de programare

     Vehicule compatibile:

Toate vehiculele Ford, Mazda, Lincoln, Mercur, care sunt doatate cu mufa standard OBDII. 

Protocoale suportate pentru diagnoza sunt:

FORD HS CAN

FORD MS CAN 

FORD SCP

FORD 9141

     Modulele pe care se poate face diagnoza sunt urmatoarele:

Modul de comanda a motorului (PCM)

Sistem anti-blocare frana / modul de control al tractiunii (ABS)

Grupul electronic hibrid (HEC)

Lampa de descarcare de mare intensitate stanga (LHID)

Lampa de descarcare pentru intensitatea mare a luminii (RHID)

Modulul dinamicii vehiculului (VDM)

Modul de control 4X4 (4X4M)

Modulul de control al aerului conditionat (ACCM)

Modul de control audio (ACM)

Unitate de control audio (ACU)

Modul de control alternativ al combustibilului (AFCM)

Sistem adaptiv de iluminare fata / modul de reglare automata (AFS / ALM)

Sistem de iluminare fata adaptiva (AFS)

Modulul de control al incalzitorului auxiliar (AHCM)

Modul de interfata audio (AIM)

Modul automat de reglare suspensie (ALM)

Modul amplificator (AM)

Modul de interfata pentru protocolul de accesorii (APIM)

Control automat al plimbarii (ARC)

Sistemul A-STOP (fara sistem de ralanti) (A-STOP)

Modulul de control al terenului (ATCM)

Modul de antrenare pe toate rotile (AWD)

Modulul de comanda a incarcatorului bateriei (BCCM)

Modulul de comanda a bateriei (BCM)

Modul de control al habitaclului (BCMii)

Modulul de control habitaclu / modulul electronic general (BCM / GEM)

Modul de comanda habitaclu B (BCMB)

Modul de control al energiei bateriei (BECM)

Modul electronic habitaclu (BEM)

Modulul telefonului Bluetooth (BPM)

Modulul de securitate (CSM)

Monitorizare Blind Spot (Stanga) (BSML)

Blind Monitorizare Spot (dreapta) (BSMR)

Remote Climate Control (RCC)

Modulul de control al croazierei (CCM)

Circuit de dezactivare Modul de aprindere (CDIM)

Compact Disc Player (CDP)

Instrument cluster (INST)

Modul de blocare a coloanei (CLM)

Modulul camerei spate (CMR)

Unitatea Master Conectivitate (CMU)

Modulul telefonic mobil (CPM)

Modulul cronometrului central (CTM)Modulul de telematica de convergenta (CTMii)

Modul digital de difuzare audio (DABM)

Modul digital de control audio C (DACMC)

Modulul de control convertor DC la DC (DCDC)

Sofer / Modul de scaun pentru controlul climatului dual (DCSM)

Modul de control reductor (DCU)

Unitatea de control a usii soferului (DFDM)

Modulul de usa a soferului (DDM)

Sistemul Hood Deployable (DHS)

Modulul scaunului soferului (DSM)

(Audio) Modulul de procesare a semnalului digital (DSP)

Control electronic automat al temperaturii (EATC)

Suportul de franare Rader (EBS)

Senzor electronic de avarie (ECS)

Frana electrica de parcare (EPB)

Controlul electronic al puterii (EPS)

Sistem anti-blocare a franei / modul de control al tractiunii (ESOF)

Modul de control al caroseriei din fata (F_BCM)

Modulul de control al aditivului de combustibil (FACM)

Modul frontal de comanda / afisare a interfetei (FCDIM)

Modul de interfata pentru comenzile frontale (FCIM)

Modul de interfata afisaj frontal (FDIM)

Modul de detectare a distantei fata (FDSM)

Modulul de control al transmisiei (TCM)

Modulul de incalzire prin racire cu combustibil (FFH)

Sistem pasiv antifurt (PATS)

Modul electronic frontal (FEM)

Modulul de control al injectiei de combustibil (FICM)

Modul de indicare a combustibilului (FIM)

Pompa de injectie a carburantului (FIP)

Modulul de control al luminii frontale (FLM)

Sistem de incalzire cu combustibil (FOH)

Camera de sensibilizare inainte (FSC)

     Continut colet:

1 x Interfata diagnoza ELS27

1 x CD soft FORScan

Interfata VCP6

  In acest tutorial prezint interfata Vag Can Pro.Aceasta interfata ,desi are un pret modest,are multiple capabilitati in comparatie cu interfete mult mai scumpe.Ea este dedicata gamei VAG si poate substitui cu succes VCDS.Instalarea este foarte facila si am testat-o pe XP si pe WIN7 cu succes.Interfata este imuna la conectarea la net si nu are problemele cunoscute ale VCDS fiind foarte stabila.Asa cum subliniat in cadrul tutorialului ,interfat este disponibila in doua versiuni,cu dongle si fara dongle.Intre cele doua versiuni ,nu am constat nici o diferenta,la momentul actual utilizand versiunea fara dongle.Un minus al acestei interfete este faptul ca afiseaza codurile de eroare informat hexazecimal,ceea ce pentru persoane care nu sunt obisnuite poate fi un impediment.Cu aceasta interfata se pot citi si sterge erorile ,suporta autoscan (scanarea utomata a tuturor modulelor electronice cu care este echipata masina),se pot face codari si adaptari.Interfata suporta atat protocoalele pe K-line cat si pe CAN (in tutorial am facut diagnoza pe un ECU de tip Simos PCR2.1 care utilizeza protoclul CAN de mare viteza UDS).O caracteristica deosebita a caestei interfete este posibilitatea de reflash a modulelor accesate.Reflashul se pote face utilizand doar file tip .FRF sau .SGO (fisiere originale cripate ale producatorului).Cu aceste fisiere putem restabili softul original din ECU de pe masina,putem face upgrade sau ,cand este necesar downgrade de soft din acestea.

      Remarcabila este functia de Guided Function unde sunt prezentate sintetic foarte multe functii de programare intr-un mod cat se poate de simplu.

     Una dintre aceste functii este cea de citire a codului PIN din ECU din familiile EDC 15 si EDC16.

In concluzie ,aceasta interfata merita sa fie achizitionata,chiar daca se foloseste doar ocazional,fiind o investitie care se amortizeaza in foarte scurt timp.

MPPS V16

    In acest video prezint interfata MPPS V16.Ea are un pret foarte convenabil si o recomand pentru incepatori si este ideala pentru regimul home use.Interfata este foarte robusta si fiabila.Personal o utilizez de mult timp si nu am avut nepaceri cu ea.Un minus al acestei interfete este faptul ca poate fi utilizata doar pe sisteme de operare XP .Se instaleaza foarte usor, dar de pe CD-ul de instalare lipseste un fisier ,deci mare atentie de unde o achizitionati. Pentru utilizare am folosit interfata MPPS V16 de aici.